“PAU QUE BATE EM CHICO, BATE EM FRANCISCO!”

“PAU QUE BATE EM CHICO, BATE EM FRANCISCO!”

O Brasil está vivendo verdadeira CATARSE NACIONAL. Nunca se combateu tanto a corrupção neste país. A nível federal, sob o comando da PF, MPF e do Juiz Moro, estão sendo desmanteladas, uma a uma, as “tocas” que abrigavam verdadeiras quadrilhas voltadas à “rapinagem” do DINHEIRO PÚBLICO.

Agora, a nível ESTADUAL, as notícias deixam os TUCANOS comprometidos. E com a citação de nomes conhecidos e constantes em Botucatu: José Anibal, Arnaldo Jardim e Aloysio Nunes. Além, é claro, do governador Alckmin e dos ex-governadores José Serra e Mário Covas.

É preciso que tudo seja esclarecido e que Botucatu fique distante de pessoas suspeitas.

“CÚPULA DO GOVERNO ALCKMIN CAI NO PROPINODUTO

“Ex-diretor da Siemens Everton Rheinheimer denuncia formalmente ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica um forte esquema de corrupção nos governos do PSDB em São Paulo; segundo ele, Edson Aparecido, braço direito do governador Geraldo Alckmin e hoje secretário da Casa Civil recebeu propinas das multinacionais entre 1998 e 2008; propinoduto na área de transportes, segundo Rheinheimer, visava abastecer o caixa dois do PSDB e do DEM; ele apontou ainda corrupção nos governos de José Serra e Mario Covas; outros nomes citados são dos secretários José Aníbal, de Energia, Jurandir Fernandes, de Transportes, Rodrigo Garcia, de Desenvolvimento Econômico, e até do senador Aloysio Nunes e do deputado Arnaldo Jardim; strike completo?
BrasilSP 247 – É quase um strike. Um relatório entregue no dia 17 de abril deste ano ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica cita praticamente toda a cúpula do governo de Geraldo Alckmin no chamado “propinoduto tucano”. A denúncia, formal, foi feita por Everton Rheinheimer, ex-diretor da Siemens, que afirmou dispor de “documentos que provam a existência de um forte esquema de corrupção no Estado de São Paulo durante os governos (Mário) Covas, (Geraldo) Alckmin e (José) Serra, e que tinha como objetivo principal o abastecimento do caixa 2 do PSDB e do DEM”.

O furo de reportagem, dos jornalistas Fernando Gallo, Ricardo Chapola e Fausto Macedo, do Estado de S. Paulo (leia aqui), aponta que o lobista Arthur Teixeira, denunciado por lavagem de dinheiro na Suíça, teria pago propinas ao deputado licenciado Edson Aparecido, atual secretário da Casa Civil e braço direito de Geraldo Alckmin. O documento também cita outros nomes graúdos do tucanato paulista, como os secretários José Aníbal, de Energia, Jurandir Fernandes, dos Transportes, e Rodrigo Garcia, de Desenvolvimento Econômico. Outros nomes mencionados pelo ex-diretor da Siemens são o do senador Aloysio Nunes Ferreira (PSDB-SP) e do deputado Arnaldo Jardim (PPS-SP) – este, também como beneficiário das propinas.

A denúncia do ex-diretor da Siemens tem peso importante porque é o primeiro documento oficial que vem a público com referência a propinas pagas a políticos ligados a governos tucanos. Até então, apenas ex-diretores de estatais como a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) vinham sendo citados. Rheinheimer foi diretor da divisão de transportes da Siemens, onde atuou durante 22 anos. Ele disse ainda que o cartel “é um esquema de corrupção de grandes proporções, porque envolve as maiores empresas multinacionais do ramo ferroviário como Alstom, Bombardier, Siemens e Caterpillar e os governos do Estado de São Paulo e do Distrito Federal”. https://olhonotexto.wordpress.com/tag/siemens

E agora, Serra?!?

E agora, Serra?!?

Este blog já criticou Serra por ser centralizador e “fominha”, impedindo o surgimento e/ou crescimento de novas lideranças...

Agora, o “papo” é diferente. Lamentavelmente, diferente.

Serra e Portela nos destaques(click para aumentar a imagem) 

Vamos aguardar a evolução do caso. Tudo precisa ser esclarecido. A revista “ISTO É”, mostra uma realidade difícil de ser aceita pelos paulistas, mas que está estampada com todas as letras e provas...
Vamos à matéria:

“E agora, Serra?

O ex-governador José Serra nega irregularidades, mas novos documentos obtidos por ISTOÉ mostram que a máfia dos trens, incentivada por agentes públicos, superfaturou contratos em quase R$ 1 bilhão durante sua gestão
Pedro Marcondes de Moura, Sérgio Pardellas e Alan Rodrigues

A primeira reação da maioria dos políticos que se tornam alvo de denúncias de corrupção é negar enfaticamente sua ligação com os malfeitos. A partir do surgimento de novas evidências, em geral as justificativas vão sendo readaptadas. Quase todos agem assim. O ex-governador de São Paulo, José Serra, cumpriu o primeiro passo da má liturgia política, mas não o segundo. Mesmo com o escândalo do Metrô de São Paulo chegando cada vez mais próximo dele, Serra mantém as alegações iniciais. O ex-governador tucano diz que durante sua gestão não tomou conhecimento de qualquer cartel montado por empresas de transportes sobre trilhos. Muito menos que teria incentivado o conluio, pois sempre atuava, segundo ele, a favor do menor preço. Mas Serra não poderá mais entoar por muito tempo esse discurso, sob o risco de ser desmoralizado pelas investigações do Ministério Público. Novos documentos obtidos por ISTOÉ mostram que a máfia que superfaturou contratos com o Metrô de São Paulo e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) não só agiu durante o governo Serra como foi incentivada por agentes públicos a montar um cartel.
Conforme a documentação em poder do MP, as irregularidades ocorreram entre 2008 e2011. No período em que a maior parte dos contratos irregulares foi assinada, Serra era governador (entre 2007 e 2010). Os superfaturamentos estão relacionados a um controverso projeto de modernização de 98 trens das Linhas 1-Azul e 3-Vermelha do Metrô. A reforma dos veículos, com cerca de quatro décadas de operação e considerados “sucata” pelas autoridades que investigam o caso, custam ao erário paulista R$ 2,87 bilhões em valores não corrigidos, um prejuízo de quase R$ 1 bilhão. Para se ter uma ideia, os valores se assemelham aos desembolsados pelo Metrô de Nova York na aquisição de trens novos. E quem vendeu os trens ao Metrô nova-iorquino foi justamente uma das companhias responsáveis pela modernização em São Paulo.
Além do flagrante superfaturamento, o promotor Marcelo Milani, do Patrimônio Público, já confirma a prática de cartel. O conluio, segundo ele, foi incentivado por agentes públicos em pelo menos um dos dez contratos relacionados à modernização. Trata-se do contrato do sistema de sinalização, o CBTC. Em depoimento ao MP, o engenheiro Nelson Branco Marchetti, ex-diretor técnico da divisão de transportes da Siemens, relatou que representantes da multinacional alemã e da concorrente Alstom foram chamados para uma reunião por dirigentes do Metrô e da Secretaria de Transportes Metropolitanos. Na época, o órgão era comandado por José Luiz Portella, conhecido como Portelinha, braço direito de Serra. Durante o encontro, as companhias foram incentivadas a montar cartel para vencer a disputa pelo contrato do sistema de sinalização dos trens das linhas 1, 2 e 3 do Metrô. Os executivos das empresas ainda sugeriram que o governo licitasse a sinalização linha por linha, o que triplicaria a concorrência. Mas o governo foi enfático ao dizer que gostaria que um consórcio formado por duas empresas vencesse os três certames. A Alstom acabou vencendo sozinha o contrato para o fornecimento do CBTC para as três linhas do Metrô. Em outro depoimento prestado à Polícia Federal, Marchetti já havia relatado que as pressões do governo paulista eram constantes. “No edital havia a exigência de um capital social integralizado que a CAF (empresa espanhola) não possuía. Mesmo assim, o então governador do Estado (José Serra) e seus secretários fizeram de tudo para defender a CAF”, declarou ele sobre o contrato para fornecimento de vagões pela CPTM em que o ex-governador e Portella teriam sugerido que Siemens e CAF se aliassem para vencer a licitação. A prática narrada acima acrescenta novos elementos ao escândalo na área de transporte, que Serra, apesar das constantes negativas, não tem mais como refutar.”

 (revista “Isto É”, 06/12/2013)

ALCKMIN E TRENSALÃO ENTRAM NA RODA

ALCKMIN E TRENSALÃO 
ENTRAM NA RODA

 

charge do bessinha/bLOG cONVERSA aFIADA

Está cada vez mais difícil manter as aparências! afinal, por 2 mandatos o governador alckmin não mandou apurar as denúncias que foram muitas nestes anos todos, do MP paulista e do Tribunal de Contas. afinal, mais de 1 bilhão a mais no custo das obras do metrô não era para passar “despercebido”!

agora, alckmin entra com ação contra a siemens, “mmmaasss” mantém todos os outros contratos com a mesma siemens!!!

quer enganar a quem?!?

 

“fora alckmin” e   são Paulo ferve no frio dia de ontem:

 

cHARGE DO bESSINHA/ bLOG cONVERSA aFIADA

Mais 4 mil pessoas enfrentaram a garoa e o frio de Sampa, ontem (14) e foram às ruas protestar contra a péssima qualidade do transporte público na cidade e a denominada “máfia das empresas de transportes público”. A manifestação, que transcorreu pacificamente, sem nenhuma ocorrência de vandalismo, foi motivada pelas recentes denúncias de formação de cartel entre empresas estrangeiras do setor metro-ferroviário durante os governos estaduais do PSDB.

Após a passeata, na Praça da Sé, depois das 18h30, dois grupos partiram, um para a Câmara Municipal e o outro para a Assembléia Legislativa. Com gritos de “Fora Alckmin”, o primeiro grupo chegou a ocupar a o prédio do Poder Legislativo. A polícia respondeu com bombas de gás lacrimogêneo e efeito moral, e perseguiu alguns manifestantes pelo bairro da Liberdade. Na retirada, eles faziam barricadas com lixo em chamas nas ruas para atrasar o avanço das viaturas. Algumas lojas e agências bancárias tiveram as vidraças quebradas.

Matéria publicada no Blog Conversa Afiada:

“FORA ALCKMIN”. 
METROVIÁRIOS CONTRA O TRENSALÃO

 

Protestos são singela homenagem a Andrea Matarazzo, Cerra e Alckmin, os Catões dos Vagões

Alckmin tem convivido há dez dias com protestos em frente à sede do governo, na Zona Sul da capital. Um grupo de dez manifestantes está acampado diante do Palácio dos Bandeirantes. Eles não descartam deslocar o protesto para a frente do imóvel onde Alckmin mora.

“ALCKMIN E A SIEMENS: 
      O TARTUFO – II

ALCKMIN VAI À JUSTIÇA CONTRA SIEMENS, MAS MANTÉM CONTRATO.”

O Fernando Brito, do Tijolaço, oferece apropriada interpretação:

DR. ALCKMIN, LEIA O TARTUFO, DE MOLIÈRE. MAS LEIA ATÉ O FINAL…

A apregoada religiosidade do Governador Geraldo Alckmim deveria fazer corarem-lhe as faces.

As ameaças de processo contra a corrupção da Siemens em seu governo, sete anos depois, conferem-lhe o papel de Tartufo.

Convenhamos que seria fazer pouco de sua inteligência dar-lhe o de Orgon, o idiota a quem Tartufo ilude.

Porque nem mesmo Orgon deixaria de ler, todos estes anos, as acusações, inquéritos e condenações das empresas que ele contratou. à testa de outras consorciadas no cartel: a Siemens e a Alston.

Jamais mandou investigar, apurar, inquirir, comparar preços?

Não era um trocado vil, mas contratos de bilhões.

Mesmo admitindo que Alckmin seja um pascácio – vamos fazer- lhe o favor da presunção da estupidez – qualquer advogado poderia explicar-lhe. com desenhos e  pauzinhos, o que são as figuras do error in eligendo e do error in vigilando, elementos de formação de culpa em quem tem de escolher e zelar pelo bom uso dos recursos públicos.

Mas Alckmin não é um idiota.

Participou ativamente, nos últimos cinco anos, do bloqueio de todas as tentativas de investigar as denúncias contra Siemens e a Alstom por seus 139 contratos com o governo paulista, desde que, no dia 29 de maio de 2008, chegaram ao Brasil os documentos da investigação realizada na Suíça sobre a Alstom.

Só a pusilanimidade da imprensa nacional é que poderia tratar a pantomima de Alckmin como se fosse algo sério.

O Dr. Alckmin, se quer seguir sua veia teatral, poderia começar pela peça de Molière.

Mas que não pare pela metade e vá até o final, quando Tartufo, o impostor, traz a polícia contra Orgon, aquele a quem tanto ludibriara e de quem tanto se aproveitara.

Mas é ele, Tartufo, quem é desmascarado e  preso.”

Por: Fernando Brito